L’un des moyens les plus simples d’économiser de l’espace et d’ajouter du style consiste à ajouter une unité combinée toilettes et lavabo.Les unités modulaires sont garanties pour s'adapter à un certain nombre de styles de salle de bains différents, vous n'avez donc pas à vous soucier que votre unité ne s'adapte pas à votre salle de bain.
les toilettes.Un lavabo intégré au-dessus des toilettes permet de remplir le réservoir d'eaux usées.
Dans la vie quotidienne, nous devons utiliser les toilettes à chasse d'eau pour résoudre les problèmes majeurs de la vie quotidienne.Au fil du temps, les toilettes connaîtront inévitablement quelques dysfonctionnements mineurs.De plus, les défauts mineurs sont essentiellement liés aux accessoires du réservoir d’eau.Si vous maîtrisez les principes de fonctionnement des accessoires pour réservoirs d'eau, vous pouvez essentiellement comprendre les principes de dysfonctionnement et les méthodes de dépannage.
1. Cuvette des toilettesAccessoires de réservoir d'eau : Les accessoires de réservoir d'eau font référence aux toilettes à la turque et aux accessoires utilisés pour contrôler la quantité d'eau dans le réservoir d'eau en céramique des toilettes.Sa fonction est de couper la source d'eau et de tirer la chasse d'eau.
2. Accessoires du réservoir d'eau : Les accessoires du réservoir d'eau sont composés de trois parties : vanne d'entrée d'eau, vanne de vidange et bouton.
1) Selon les caractéristiques des vannes de vidange, elles sont divisées en type à clapet, type à double bille, type à retard, etc.
2) Selon les caractéristiques des boutons, ils sont divisés en type à pression supérieure, type à pression latérale, type à cadran latéral, etc.
3) Selon les caractéristiques de conception de la vanne d'entrée d'eau, elle est divisée en type flotteur, type ponton, type hydraulique, etc.
Les plus courantes sont les trois situations suivantes et leurs méthodes de traitement correspondantes.Une fois que vous les aurez appris, vous serez également passé maître dans la résolution des problèmes de toilettes.
1. Une fois la source d’alimentation en eau connectée, aucune eau ne pénètre dans le réservoir d’eau.
1) Vérifiez si le filtre d'entrée d'eau est obstrué par des débris.Retirez le tuyau d'arrivée d'eau et nettoyez-le avant de le remettre en place.
2) Vérifiez si le flotteur ou le flotteur est coincé et ne peut pas monter et descendre.Restaurer la position d'origine après le nettoyage.
3) La goupille du bras de force est trop serrée et le noyau de la valve ne peut pas ouvrir le trou d'entrée d'eau.Utilisez un tournevis pour le desserrer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4) Ouvrez le couvercle de la valve d'entrée d'eau et vérifiez si le film d'étanchéité de la valve d'entrée d'eau est tombé ou est bloqué par du lin, du sel de fer, des sédiments et d'autres débris.Rincer à l'eau claire.
5) Vérifiez si la pression de l'eau du robinet est trop basse (inférieure à 0,03 MP).
2. Letoilettes d'aisancefuit.
1) Le niveau d’eau est mal réglé et est trop élevé, ce qui provoque une fuite d’eau du tuyau de trop-plein.Utilisez la vis pour régler le niveau d'eau dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en dessous de l'ouverture du tuyau de trop-plein.
2) La performance d'arrêt d'eau de la vanne d'entrée d'eau est endommagée et la puce de la vanne d'étanchéité à l'eau est cassée.Remplacez la pièce d'étanchéité du noyau de valve de rechange ou remplacez la valve d'entrée d'eau.
3) Le film d'étanchéité à l'eau du robinet de vidange est déformé, endommagé ou contient des corps étrangers.Remplacez le film d'étanchéité à l'eau de rechange.
4) La chaîne ou le tirant entre l'interrupteur à bouton et le robinet de vidange est trop serré.Remettez le bouton dans sa position d'origine et serrez la vis.
5) La boule flottante appuie sur la coupelle ou le volet du retard, l'empêchant d'être réinitialisé.
3. Démarrez le bouton de chasse d'eau.Bien que le robinet de vidange draine l'eau, il cessera de s'écouler immédiatement après l'avoir relâché.
1) La connexion entre le bouton interrupteur et la fermeture éclair est trop courte ou trop longue.
2) Il est inapproprié d'appuyer sur le levier de commutation vers le haut pour régler la hauteur.
3) Le trou de fuite de la coupelle de retard est trop grand.
